Laman Utama / Soalan Lazim

Soalan Lazim

kami telah merumuskan beberapa masalah biasa

pengeluaran

  • Q.

    Adakah anda membuat produk tersuai?

    A.

    ya. Kami menyediakan pelanggan dengan penyelesaian OEM/ODM. Kuantiti pesanan minimum OEM ialah 10,000 keping.

  • Q.

    Bagaimana anda membungkus produk?

    A.

    Kami membungkus mengikut peraturan Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu, dan kami juga boleh menyediakan pembungkusan khas mengikut keperluan pelanggan.

  • Q.

    Apakah jenis sijil yang anda ada?

    A.

    Kami mempunyai ISO9001, CB, CE, UL, BIS, UN38.3, KC, PSE.

  • Q.

    Adakah anda memberikan sampel percuma?

    A.

    Kami menyediakan bateri dengan kuasa tidak melebihi 10WH sebagai sampel percuma.

  • Q.

    Apakah kapasiti pengeluaran anda?

    A.

    120,000-150,000 keping setiap hari, setiap produk mempunyai kapasiti pengeluaran yang berbeza, anda boleh membincangkan maklumat terperinci mengikut e-mel.

  • Q.

    Berapa lama masa yang diperlukan untuk menghasilkan?

    A.

    Lebih kurang 35 hari. Masa tertentu boleh diselaraskan melalui e-mel.

  • Q.

    Berapa lama masa pengeluaran sampel anda?

    A.

    Dua minggu (14 hari).

lain-lain

  • Q.

    Apakah syarat pembayaran?

    A.

    Kami biasanya menerima bayaran pendahuluan 30% sebagai deposit dan 70% sebelum penghantaran sebagai pembayaran akhir. Kaedah lain boleh dirundingkan.

  • Q.

    Apakah syarat penghantaran?

    A.

    Kami menyediakan: FOB dan CIF.

  • Q.

    Apakah kaedah pembayaran?

    A.

    Kami menerima pembayaran melalui TT.

  • Q.

    Pasaran mana yang telah anda jual?

    A.

    Kami telah mengangkut barangan ke Eropah Utara, Eropah Barat, Amerika Utara, Timur Tengah, Asia, Afrika dan tempat-tempat lain.

Teknologi

  • Q.

    Apakah bateri?

    A.

    Bateri ialah sejenis penukaran tenaga dan peranti storan yang menukarkan tenaga kimia atau fizikal kepada tenaga elektrik melalui tindak balas. Mengikut penukaran tenaga yang berbeza bagi bateri, bateri boleh dibahagikan kepada bateri kimia dan bateri biologi. Bateri kimia atau sumber kuasa kimia ialah peranti yang menukarkan tenaga kimia kepada tenaga elektrik. Ia terdiri daripada dua elektrod aktif secara elektrokimia dengan komponen berbeza, masing-masing, terdiri daripada elektrod positif dan negatif. Bahan kimia yang boleh memberikan pengaliran media digunakan sebagai elektrolit. Apabila disambungkan kepada pembawa luaran, ia menyampaikan tenaga elektrik dengan menukar tenaga kimia dalamannya. Bateri fizikal ialah peranti yang menukar tenaga fizikal kepada tenaga elektrik.

  • Q.

    Apakah perbezaan antara bateri primer dan bateri sekunder?

    A.

    Perbezaan utama ialah bahan aktif berbeza. Bahan aktif bateri sekunder boleh diterbalikkan, manakala bahan aktif bateri primer tidak. Nyahcas sendiri bateri primer jauh lebih kecil daripada bateri sekunder. Namun, rintangan dalaman jauh lebih besar daripada bateri sekunder, jadi kapasiti beban lebih rendah. Di samping itu, kapasiti khusus jisim dan kapasiti khusus isipadu bateri utama adalah lebih ketara daripada bateri boleh dicas semula yang tersedia.

  • Q.

    Apakah prinsip elektrokimia bateri Ni-MH?

    A.

    Bateri Ni-MH menggunakan Ni oksida sebagai elektrod positif, logam simpanan hidrogen sebagai elektrod negatif, dan lye (terutamanya KOH) sebagai elektrolit. Apabila bateri nikel-hidrogen dicas: Tindak balas elektrod positif: Ni(OH)2 + OH- → NiOOH + H2O–e- Tindak balas elektrod buruk: M+H2O +e-→ MH+ OH- Apabila bateri Ni-MH dinyahcas : Tindak balas elektrod positif: NiOOH + H2O + e- → Ni(OH)2 + OH- Tindak balas elektrod negatif: MH+ OH- →M+H2O +e-

  • Q.

    Apakah prinsip elektrokimia bateri litium-ion?

    A.

    Komponen utama elektrod positif bateri lithium-ion ialah LiCoO2, dan elektrod negatif terutamanya C. Apabila mengecas, Tindak balas elektrod positif: LiCoO2 → Li1-xCoO2 + xLi+ + xe- Tindak balas negatif: C + xLi+ + xe- → CLix Jumlah tindak balas bateri: LiCoO2 + C → Li1-xCoO2 + CLix Tindak balas terbalik bagi tindak balas di atas berlaku semasa nyahcas.

  • Q.

    Apakah piawaian yang biasa digunakan untuk bateri?

    A.

    Piawaian IEC yang biasa digunakan untuk bateri: Piawaian untuk bateri hidrida nikel-logam ialah IEC61951-2: 2003; industri bateri lithium-ion secara amnya mengikut UL atau piawaian kebangsaan. Piawaian kebangsaan yang biasa digunakan untuk bateri: Piawaian untuk bateri hidrida nikel-logam ialah GB/T15100_1994, GB/T18288_2000; piawaian untuk bateri litium ialah GB/T10077_1998, YD/T998_1999 dan GB/T18287_2000. Selain itu, piawaian yang biasa digunakan untuk bateri juga termasuk Piawaian Perindustrian Jepun JIS C pada bateri. IEC, Suruhanjaya Elektrik Antarabangsa (Suruhanjaya Elektrik Antarabangsa), ialah organisasi penyeragaman sedunia yang terdiri daripada jawatankuasa elektrik pelbagai negara. Tujuannya adalah untuk mempromosikan penyeragaman medan elektrik dan elektronik dunia. Piawaian IEC ialah piawaian yang dirumuskan oleh Suruhanjaya Elektroteknikal Antarabangsa.

  • Q.

    Apakah struktur utama bateri Ni-MH?

    A.

    Komponen utama bateri hidrida nikel-logam ialah lembaran elektrod positif (nikel oksida), lembaran elektrod negatif (aloi simpanan hidrogen), elektrolit (terutamanya KOH), kertas diafragma, cincin pengedap, penutup elektrod positif, bekas bateri, dll.

  • Q.

    Apakah komponen struktur utama bateri litium-ion?

    A.

    Komponen utama bateri litium-ion ialah penutup bateri atas dan bawah, kepingan elektrod positif (bahan aktif ialah litium kobalt oksida), pemisah (membran komposit khas), elektrod negatif (bahan aktif ialah karbon), elektrolit organik, bekas bateri (dibahagikan kepada dua jenis shell keluli dan shell aluminium) dan sebagainya.

  • Q.

    Apakah rintangan dalaman bateri?

    A.

    Ia merujuk kepada rintangan yang dialami oleh arus yang mengalir melalui bateri apabila bateri berfungsi. Ia terdiri daripada rintangan dalaman ohmik dan rintangan dalaman polarisasi. Rintangan dalaman bateri yang ketara akan mengurangkan voltan kerja nyahcas bateri dan memendekkan masa nyahcas. Rintangan dalaman dipengaruhi terutamanya oleh bahan bateri, proses pembuatan, struktur bateri, dan faktor lain. Ia merupakan parameter penting untuk mengukur prestasi bateri. Nota: Secara amnya, rintangan dalaman dalam keadaan bercas ialah standard. Untuk mengira rintangan dalaman bateri, ia harus menggunakan meter rintangan dalaman khas dan bukannya multimeter dalam julat ohm.

  • Q.

    Apakah voltan nominal?

    A.

    Voltan nominal bateri merujuk kepada voltan yang dipamerkan semasa operasi biasa. Voltan nominal bateri nikel-hidrogen nikel-kadmium sekunder ialah 1.2V; voltan nominal bateri litium sekunder ialah 3.6V.

  • Q.

    Apakah voltan litar terbuka?

    A.

    Voltan litar terbuka merujuk kepada perbezaan potensi antara elektrod positif dan negatif bateri apabila bateri tidak berfungsi, iaitu apabila tiada arus yang mengalir melalui litar. Voltan kerja, juga dikenali sebagai voltan terminal, merujuk kepada perbezaan potensi antara kutub positif dan negatif bateri apabila bateri berfungsi, iaitu apabila terdapat lebihan arus dalam litar.

  • Q.

    Apakah kapasiti bateri?

    A.

    Kapasiti bateri dibahagikan kepada kuasa undian dan keupayaan sebenar. Kapasiti terkadar bateri merujuk kepada ketetapan atau jaminan bahawa bateri harus mengeluarkan jumlah minimum elektrik di bawah keadaan nyahcas tertentu semasa reka bentuk dan pembuatan ribut. Piawaian IEC menetapkan bahawa bateri nikel-kadmium dan nikel-logam hidrida dicas pada 0.1C selama 16 jam dan dinyahcas pada 0.2C hingga 1.0V pada suhu 20°C±5°C. Kapasiti terkadar bateri dinyatakan sebagai C5. Bateri litium-ion ditetapkan untuk mengecas selama 3 jam di bawah suhu purata, voltan malar (1C)-voltan malar (4.2V) mengawal keadaan yang menuntut, dan kemudian dinyahcas pada 0.2C hingga 2.75V apabila elektrik yang dinyahcas adalah kapasiti undian. Kapasiti sebenar bateri merujuk kepada kuasa sebenar yang dikeluarkan oleh ribut di bawah keadaan nyahcas tertentu, yang terutamanya dipengaruhi oleh kadar nyahcas dan suhu (secara tegasnya, kapasiti bateri harus menyatakan keadaan caj dan nyahcas). Unit kapasiti bateri ialah Ah, mAh (1Ah=1000mAh).

  • Q.

    Apakah kapasiti nyahcas baki bateri?

    A.

    Apabila bateri boleh dicas semula dinyahcas dengan arus yang besar (seperti 1C atau ke atas), disebabkan oleh "kesan kesesakan" yang wujud dalam kadar resapan dalaman arus lebih arus, bateri telah mencapai voltan terminal apabila kapasiti tidak dinyahcas sepenuhnya. , dan kemudian menggunakan arus kecil seperti 0.2C boleh terus mengeluarkan, sehingga 1.0V/keping (bateri nikel-kadmium dan nikel-hidrogen) dan 3.0V/keping (bateri litium), kapasiti yang dilepaskan dipanggil kapasiti baki.

  • Q.

    Apakah platform pelepasan?

    A.

    Platform nyahcas bateri boleh dicas semula Ni-MH biasanya merujuk kepada julat voltan di mana voltan kerja bateri agak stabil apabila dinyahcas di bawah sistem nyahcas tertentu. Nilainya berkaitan dengan arus nyahcas. Semakin besar arus, semakin rendah beratnya. Platform nyahcas bateri litium-ion biasanya berhenti mengecas apabila voltan ialah 4.2V, dan masa kini kurang daripada 0.01C pada voltan malar, kemudian biarkan selama 10 minit, dan nyahcas kepada 3.6V pada sebarang kadar nyahcas semasa. Ia adalah standard yang diperlukan untuk mengukur kualiti bateri.

  • Q.

    Apakah kaedah penandaan untuk bateri boleh dicas semula yang ditentukan oleh IEC?

    A.

    Menurut piawaian IEC, tanda bateri Ni-MH terdiri daripada 5 bahagian. 01) Jenis bateri: HF dan HR menunjukkan bateri hidrida nikel-logam 02) Maklumat saiz bateri: termasuk diameter dan ketinggian bateri bulat, ketinggian, lebar dan ketebalan bateri segi empat sama, dan nilai dipisahkan dengan garis miring, unit: mm 03) Simbol ciri nyahcas: L bermakna kadar arus nyahcas yang sesuai adalah dalam lingkungan 0.5CM menunjukkan bahawa kadar arus nyahcas yang sesuai adalah dalam lingkungan 0.5-3.5CH menunjukkan bahawa kadar arus nyahcas yang sesuai adalah dalam lingkungan 3.5 -7.0CX menunjukkan bahawa bateri boleh berfungsi pada arus nyahcas kadar tinggi 7C-15C. 04) Simbol bateri suhu tinggi: diwakili oleh T 05) Bahagian sambungan bateri: CF mewakili tiada bahagian sambungan, HH mewakili bahagian sambungan untuk sambungan siri jenis tarik bateri, dan HB mewakili bahagian sambungan untuk sambungan siri sebelah-menyebelah daripada tali pinggang bateri. Sebagai contoh, HF18/07/49 mewakili bateri hidrida nikel-logam segi empat sama dengan lebar 18mm, 7mm dan ketinggian 49mm. KRMT33/62HH mewakili bateri nikel-kadmium; kadar nyahcas adalah antara 0.5C-3.5, bateri tunggal siri suhu tinggi (tanpa sekeping penyambung), diameter 33mm, ketinggian 62mm. Menurut piawaian IEC61960, pengenalpastian bateri litium sekunder adalah seperti berikut: 01) Komposisi logo bateri: 3 huruf, diikuti dengan lima nombor (silinder) atau 6 (persegi) nombor. 02) Huruf pertama: menunjukkan bahan elektrod berbahaya bagi bateri. I—mewakili litium-ion dengan bateri terbina dalam; L—mewakili elektrod logam litium atau elektrod aloi litium. 03) Huruf kedua: menunjukkan bahan katod bateri. C—elektrod berasaskan kobalt; N—elektrod berasaskan nikel; M—elektrod berasaskan mangan; V—elektrod berasaskan vanadium. 04) Huruf ketiga: menunjukkan bentuk bateri. R-mewakili bateri silinder; L-mewakili bateri segi empat sama. 05) Nombor: Bateri silinder: 5 nombor masing-masing menunjukkan diameter dan ketinggian ribut. Unit diameter ialah milimeter, dan saiznya ialah sepersepuluh milimeter. Apabila mana-mana diameter atau ketinggian lebih besar daripada atau sama dengan 100mm, ia harus menambah garis pepenjuru antara kedua-dua saiz. Bateri segi empat sama: 6 nombor menunjukkan ketebalan, lebar dan ketinggian ribut dalam milimeter. Apabila mana-mana tiga dimensi lebih besar daripada atau sama dengan 100mm, ia harus menambah garis miring antara dimensi; jika mana-mana daripada tiga dimensi kurang daripada 1mm, huruf "t" ditambah di hadapan dimensi ini, dan unit dimensi ini ialah satu persepuluh milimeter. Sebagai contoh, ICR18650 mewakili bateri litium-ion sekunder silinder; bahan katod adalah kobalt, diameternya kira-kira 18mm, dan ketinggiannya kira-kira 65mm. ICR20/1050. ICP083448 mewakili bateri litium-ion sekunder persegi; bahan katod adalah kobalt, ketebalannya kira-kira 8mm, lebarnya kira-kira 34mm, dan ketinggiannya kira-kira 48mm. ICP08/34/150 mewakili bateri litium-ion sekunder persegi; bahan katod adalah kobalt, ketebalannya kira-kira 8mm, lebarnya kira-kira 34mm, dan ketinggiannya kira-kira 150mm.

  • Q.

    Apakah bahan pembungkusan bateri?

    A.

    01) Meson tidak kering (kertas) seperti kertas gentian, pita bermuka dua 02) Filem PVC, tiub tanda dagangan 03) Kepingan penyambung: kepingan keluli tahan karat, kepingan nikel tulen, kepingan keluli bersalut nikel 04) Kepingan plumbum: kepingan keluli tahan karat (mudah dipateri) Kepingan nikel tulen (dikimpal titik dengan kukuh) 05) Palam 06) Komponen perlindungan seperti suis kawalan suhu, pelindung arus lebih, perintang pengehad arus 07) Karton, kotak kertas 08) Cangkerang plastik

  • Q.

    Apakah tujuan pembungkusan, pemasangan dan reka bentuk bateri?

    A.

    01) Cantik, jenama 02) Voltan bateri adalah terhad. Untuk mendapatkan voltan yang lebih tinggi, ia mesti menyambungkan berbilang bateri secara bersiri. 03) Lindungi bateri, cegah litar pintas dan panjangkan hayat bateri 04) Had saiz 05) Mudah diangkut 06) Reka bentuk fungsi khas, seperti kalis air, reka bentuk penampilan unik, dsb.

  • Q.

    Apakah aspek utama prestasi bateri sekunder secara umum?

    A.

    Ia terutamanya termasuk voltan, rintangan dalaman, kapasiti, ketumpatan tenaga, tekanan dalaman, kadar nyahcas diri, hayat kitaran, prestasi pengedap, prestasi keselamatan, prestasi penyimpanan, penampilan, dll. Terdapat juga lebihan caj, lebihan nyahcas dan rintangan kakisan.

  • Q.

    Apakah item ujian kebolehpercayaan bateri?

    A.

    01) Hayat kitaran 02) Ciri nyahcas kadar berbeza 03) Ciri nyahcas pada suhu berbeza 04) Ciri pengecasan 05) Ciri nyahcas sendiri 06) Ciri penyimpanan 07) Ciri nyahcas berlebihan 08) Ciri rintangan dalaman pada suhu berbeza 09) Ujian kitaran suhu 10) Ujian jatuh 11) Ujian getaran 12) Ujian kapasiti 13) Ujian rintangan dalaman 14) Ujian GMS 15) Ujian hentaman suhu tinggi dan rendah 16) Ujian kejutan mekanikal 17) Ujian suhu tinggi dan kelembapan tinggi

  • Q.

    Apakah item ujian keselamatan bateri?

    A.

    01) Ujian litar pintas 02) Ujian overcharge dan over-discharge 03) Ujian voltan tahan 04) Ujian impak 05) Ujian getaran 06) Ujian pemanasan 07) Ujian kebakaran 09) Ujian kitaran suhu boleh ubah 10) Ujian cas tetesan 11) Ujian jatuh percuma 12) ujian tekanan udara rendah 13) Ujian pelepasan paksa 15) Ujian plat pemanas elektrik 17) Ujian kejutan haba 19) Ujian akupunktur 20) Ujian picit 21) Ujian hentaman objek berat

  • Q.

    Apakah kaedah pengecasan standard?

    A.

    Kaedah pengecasan bateri Ni-MH: 01) Pengecasan semasa malar: arus pengecasan adalah nilai khusus dalam keseluruhan proses pengecasan; kaedah ini adalah yang paling biasa; 02) Pengecasan voltan malar: Semasa proses pengecasan, kedua-dua hujung bekalan kuasa pengecasan mengekalkan nilai malar, dan arus dalam litar secara beransur-ansur berkurangan apabila voltan bateri meningkat; 03) Pengecasan arus malar dan voltan malar: Bateri pertama kali dicas dengan arus malar (CC). Apabila voltan bateri meningkat kepada nilai tertentu, voltan kekal tidak berubah (CV), dan angin dalam litar turun kepada jumlah yang kecil, akhirnya cenderung kepada sifar. Kaedah pengecasan bateri litium: Pengecasan arus malar dan voltan malar: Bateri pertama kali dicas dengan arus malar (CC). Apabila voltan bateri meningkat kepada nilai tertentu, voltan kekal tidak berubah (CV), dan angin dalam litar turun kepada jumlah yang kecil, akhirnya cenderung kepada sifar.

  • Q.

    Apakah cas standard dan nyahcas bateri Ni-MH?

    A.

    Piawaian antarabangsa IEC menetapkan bahawa pengecasan dan pelepasan standard bateri hidrida nikel-logam ialah: pertama nyahcas bateri pada 0.2C hingga 1.0V/kepingan, kemudian cas pada 0.1C selama 16 jam, biarkan selama 1 jam, dan letakkannya. pada 0.2C hingga 1.0V/keping, iaitu Untuk mengecas dan menyahcas standard bateri.

  • Q.

    Apakah pengecasan nadi? Apakah kesan ke atas prestasi bateri?

    A.

    Pengecasan nadi biasanya menggunakan pengecasan dan nyahcas, tetapkan selama 5 saat dan kemudian dilepaskan selama 1 saat. Ia akan mengurangkan kebanyakan oksigen yang dihasilkan semasa proses pengecasan kepada elektrolit di bawah nadi nyahcas. Ia bukan sahaja mengehadkan jumlah pengewapan elektrolit dalaman, tetapi bateri lama yang telah terpolarisasi secara beransur-ansur akan pulih secara beransur-ansur atau mendekati kapasiti asal selepas 5-10 kali mengecas dan menyahcas menggunakan kaedah pengecasan ini.

  • Q.

    Apakah pengecasan trickle?

    A.

    Pengecasan trickle digunakan untuk mengimbangi kehilangan kapasiti yang disebabkan oleh nyahcas sendiri bateri selepas ia dicas sepenuhnya. Secara amnya, pengecasan arus nadi digunakan untuk mencapai tujuan di atas.

  • Q.

    Apakah kecekapan pengecasan?

    A.

    Kecekapan pengecasan merujuk kepada ukuran sejauh mana tenaga elektrik yang digunakan oleh bateri semasa proses pengecasan ditukar kepada tenaga kimia yang boleh disimpan oleh bateri. Ia dipengaruhi terutamanya oleh teknologi bateri dan suhu persekitaran kerja ribut—secara amnya, semakin tinggi suhu ambien, semakin rendah kecekapan pengecasan.

  • Q.

    Apakah kecekapan pelepasan?

    A.

    Kecekapan nyahcas merujuk kepada kuasa sebenar yang dilepaskan ke voltan terminal di bawah keadaan nyahcas tertentu kepada kapasiti terkadar. Ia dipengaruhi terutamanya oleh kadar pelepasan, suhu ambien, rintangan dalaman dan faktor lain. Secara amnya, semakin tinggi kadar pelepasan, semakin tinggi kadar pelepasan. Semakin rendah kecekapan pelepasan. Semakin rendah suhu, semakin rendah kecekapan nyahcas.

  • Q.

    Apakah kuasa keluaran bateri?

    A.

    Kuasa keluaran bateri merujuk kepada keupayaan untuk mengeluarkan tenaga setiap unit masa. Ia dikira berdasarkan arus nyahcas I dan voltan nyahcas, P=U*I, unitnya ialah watt. Semakin rendah rintangan dalaman bateri, semakin tinggi kuasa output. Rintangan dalaman bateri hendaklah kurang daripada rintangan dalaman perkakas elektrik. Jika tidak, bateri itu sendiri menggunakan lebih banyak kuasa daripada perkakas elektrik, yang tidak menjimatkan dan boleh merosakkan bateri.

  • Q.

    Apakah nyahcas sendiri bateri sekunder? Apakah kadar nyahcas sendiri bagi pelbagai jenis bateri?

    A.

    Nyahcas sendiri juga dipanggil keupayaan pengekalan cas, yang merujuk kepada keupayaan pengekalan kuasa simpanan bateri di bawah keadaan persekitaran tertentu dalam keadaan litar terbuka. Secara umumnya, pelepasan diri dipengaruhi terutamanya oleh proses pembuatan, bahan dan keadaan penyimpanan. Nyahcas sendiri adalah salah satu parameter utama untuk mengukur prestasi bateri. Secara umumnya, semakin rendah suhu penyimpanan bateri, semakin rendah kadar nyahcas diri, tetapi ia juga perlu ambil perhatian bahawa suhu terlalu rendah atau terlalu tinggi, yang boleh merosakkan bateri dan menjadi tidak boleh digunakan. Selepas bateri dicas sepenuhnya dan dibiarkan terbuka untuk beberapa lama, tahap pelepasan diri tertentu adalah purata. Piawaian IEC menetapkan bahawa selepas dicas sepenuhnya, bateri Ni-MH hendaklah dibiarkan terbuka selama 28 hari pada suhu 20℃±5℃ dan kelembapan (65±20)%, dan kapasiti nyahcas 0.2C akan mencapai 60% daripada jumlah awal.

  • Q.

    Apakah ujian pelepasan diri 24 jam?

    A.

    Ujian nyahcas sendiri bateri litium ialah: Secara amnya, nyahcas diri 24 jam digunakan untuk menguji kapasiti pengekalan casnya dengan cepat. Bateri dinyahcas pada 0.2C hingga 3.0V, arus malar. Voltan malar dicas kepada 4.2V, arus pemotongan: 10mA, selepas 15 minit penyimpanan, nyahcas pada 1C hingga 3.0 V menguji kapasiti nyahcasnya C1, kemudian tetapkan bateri dengan arus malar dan voltan malar 1C hingga 4.2V, potong- arus mati: 10mA, dan ukur kapasiti 1C C2 selepas dibiarkan selama 24 jam. C2/C1*100% sepatutnya lebih ketara daripada 99%.

  • Q.

    Apakah perbezaan antara rintangan dalaman keadaan bercas dan rintangan dalaman keadaan dinyahcas?

    A.

    Rintangan dalaman dalam keadaan bercas merujuk kepada rintangan dalaman apabila bateri dicas sepenuhnya 100%; rintangan dalaman dalam keadaan dinyahcas merujuk kepada rintangan dalaman selepas bateri dinyahcas sepenuhnya. Secara umumnya, rintangan dalaman dalam keadaan dilepaskan tidak stabil dan terlalu besar. Rintangan dalaman dalam keadaan bercas lebih kecil, dan nilai rintangannya agak stabil. Semasa penggunaan bateri, hanya rintangan dalaman keadaan bercas yang mempunyai kepentingan praktikal. Dalam tempoh kemudian bantuan bateri, disebabkan oleh keletihan elektrolit dan pengurangan aktiviti bahan kimia dalaman, rintangan dalaman bateri akan meningkat kepada tahap yang berbeza-beza.

  • Q.

    Apakah rintangan statik? Apakah rintangan dinamik?

    A.

    Rintangan dalaman statik ialah rintangan dalaman bateri semasa dicas, dan rintangan dalaman dinamik ialah rintangan dalaman bateri semasa mengecas.

  • Q.

    Adakah ujian rintangan cas berlebihan standard?

    A.

    IEC menetapkan bahawa ujian overcharge standard untuk bateri hidrida nikel-logam ialah: Nyahcas bateri pada 0.2C hingga 1.0V/kepingan, dan caskannya secara berterusan pada 0.1C selama 48 jam. Bateri seharusnya tidak mengalami ubah bentuk atau kebocoran. Selepas cas berlebihan, masa nyahcas dari 0.2C hingga 1.0V hendaklah lebih daripada 5 jam.

  • Q.

    Apakah ujian hayat kitaran standard IEC?

    A.

    IEC menetapkan bahawa ujian hayat kitaran standard bateri hidrida nikel-logam ialah: Selepas bateri diletakkan pada 0.2C hingga 1.0V/pc 01) Cas pada 0.1C selama 16 jam, kemudian nyahcas pada 0.2C selama 2 jam dan 30 minit (satu kitaran) 02) Cas pada 0.25C selama 3 jam dan 10 minit, dan nyahcas pada 0.25C selama 2 jam dan 20 minit (2-48 kitaran) 03) Cas pada 0.25C selama 3 jam dan 10 minit, dan lepaskan ke 1.0V pada 0.25C (kitaran ke-49) 04) Cas pada 0.1C selama 16 jam, ketepikan selama 1 jam, nyahcas pada 0.2C hingga 1.0V (kitaran ke-50). Untuk bateri hidrida nikel-logam, selepas mengulangi 400 kitaran 1-4, masa nyahcas 0.2C sepatutnya lebih ketara daripada 3 jam; untuk bateri nikel-kadmium, mengulangi sejumlah 500 kitaran 1-4, masa nyahcas 0.2C sepatutnya lebih kritikal daripada 3 jam.

  • Q.

    Apakah tekanan dalaman bateri?

    A.

    Merujuk kepada tekanan udara dalaman bateri, yang disebabkan oleh gas yang dijana semasa mengecas dan menyahcas bateri yang dimeterai dan dipengaruhi terutamanya oleh bahan bateri, proses pembuatan dan struktur bateri. Sebab utama untuk ini ialah gas yang dihasilkan oleh penguraian kelembapan dan larutan organik di dalam bateri terkumpul. Secara amnya, tekanan dalaman bateri dikekalkan pada tahap purata. Dalam kes lebihan cas atau lebihan nyahcas, tekanan dalaman bateri mungkin meningkat: Contohnya, cas berlebihan, elektrod positif: 4OH--4e → 2H2O + O2↑; ① Oksigen yang dijana bertindak balas dengan hidrogen yang dimendakan pada elektrod negatif untuk menghasilkan air 2H2 + O2 → 2H2O ② Jika kelajuan tindak balas ② lebih rendah daripada tindak balas ①, oksigen yang dihasilkan tidak akan digunakan dalam masa, yang akan menyebabkan tekanan dalaman bateri meningkat.

  • Q.

    Apakah ujian pengekalan cas standard?

    A.

    IEC menetapkan bahawa ujian pengekalan cas standard untuk bateri hidrida nikel-logam ialah: Selepas meletakkan bateri pada 0.2C hingga 1.0V, cas pada 0.1C selama 16 jam, simpan pada 20℃±5℃ dan kelembapan 65%± 20%, simpan selama 28 hari, kemudian nyahcasnya kepada 1.0V pada 0.2C, dan bateri Ni-MH hendaklah lebih daripada 3 jam. Piawaian kebangsaan menetapkan bahawa ujian pengekalan cas standard untuk bateri litium ialah: (IEC tidak mempunyai piawaian yang berkaitan) bateri diletakkan pada 0.2C hingga 3.0/keping, dan kemudian dicas kepada 4.2V pada arus dan voltan malar 1C, dengan angin potong 10mA dan suhu 20 Selepas menyimpan selama 28 hari pada ℃±5℃, nyahcaskannya kepada 2.75V pada 0.2C dan hitung kapasiti nyahcas. Berbanding dengan kapasiti nominal bateri, ia hendaklah tidak kurang daripada 85% daripada jumlah awal.

  • Q.

    Apakah ujian litar pintas?

    A.

    Gunakan wayar dengan rintangan dalaman ≤100mΩ untuk menyambungkan kutub positif dan negatif bateri yang dicas penuh dalam kotak kalis letupan untuk membuat litar pintas kutub positif dan negatif. Bateri tidak boleh meletup atau terbakar.

  • Q.

    Apakah ujian suhu tinggi dan kelembapan tinggi?

    A.

    Ujian suhu dan kelembapan tinggi bateri Ni-MH ialah: Selepas bateri dicas sepenuhnya, simpannya di bawah keadaan suhu dan kelembapan malar selama beberapa hari, dan perhatikan tiada kebocoran semasa penyimpanan. Ujian suhu tinggi dan kelembapan tinggi bateri litium ialah: (standard kebangsaan) Cas bateri dengan arus malar 1C dan voltan malar kepada 4.2V, arus potong 10mA, dan kemudian masukkan ke dalam kotak suhu dan kelembapan berterusan pada ( 40±2)℃ dan kelembapan relatif 90%-95% selama 48j, kemudian keluarkan bateri dalam (20 Biarkan pada ±5)℃ selama dua jam. Perhatikan bahawa penampilan bateri mestilah standard. Kemudian nyahcas kepada 2.75V pada arus malar 1C, dan kemudian lakukan pengecasan 1C dan kitaran nyahcas 1C pada (20±5) ℃ sehingga kapasiti nyahcas Tidak kurang daripada 85% daripada jumlah awal, tetapi bilangan kitaran tidak lebih. daripada tiga kali.

  • Q.

    Apakah eksperimen kenaikan suhu?

    A.

    Selepas bateri dicas sepenuhnya, masukkan ke dalam ketuhar dan panaskan dari suhu bilik pada kadar 5°C/min. Selepas bateri dicas sepenuhnya, masukkan ke dalam ketuhar dan panaskan dari suhu bilik pada kadar 5°C/min. Apabila suhu ketuhar mencapai 130°C, simpan selama 30 minit. Bateri tidak boleh meletup atau terbakar. Apabila suhu ketuhar mencapai 130°C, simpan selama 30 minit. Bateri tidak boleh meletup atau terbakar.

  • Q.

    Apakah eksperimen berbasikal suhu?

    A.

    Percubaan kitaran suhu mengandungi 27 kitaran, dan setiap proses terdiri daripada langkah berikut: 01) Bateri ditukar daripada suhu purata kepada 66±3℃, diletakkan selama 1 jam di bawah keadaan 15±5%, 02) Tukar kepada suhu 33±3°C dan kelembapan 90±5°C selama 1 jam, 03) Keadaan ditukar kepada -40±3℃ dan diletakkan selama 1 jam 04) Letakkan bateri pada suhu 25℃ selama 0.5 jam Empat langkah ini melengkapkan kitaran. Selepas 27 kitaran percubaan, bateri seharusnya tidak mengalami kebocoran, pendakian alkali, karat atau keadaan tidak normal yang lain.

  • Q.

    Apakah ujian jatuh?

    A.

    Selepas bateri atau pek bateri dicas sepenuhnya, ia dijatuhkan dari ketinggian 1m ke konkrit (atau simen) dikisar tiga kali untuk mendapatkan kejutan dalam arah rawak.

  • Q.

    Apakah eksperimen getaran?

    A.

    Kaedah ujian getaran bateri Ni-MH ialah: Selepas menyahcas bateri kepada 1.0V pada 0.2C, caskannya pada 0.1C selama 16 jam, dan kemudian bergetar di bawah keadaan berikut selepas dibiarkan selama 24 jam: Amplitud: 0.8mm Buat bateri bergetar antara 10HZ-55HZ, meningkat atau berkurangan pada kadar getaran 1HZ setiap minit. Perubahan voltan bateri hendaklah dalam ±0.02V, dan perubahan rintangan dalaman hendaklah dalam ±5mΩ. (Masa getaran ialah 90min) Kaedah ujian getaran bateri litium ialah: Selepas bateri dinyahcas kepada 3.0V pada 0.2C, ia dicas kepada 4.2V dengan arus malar dan voltan malar pada 1C, dan arus potong ialah 10mA. Selepas dibiarkan selama 24 jam, ia akan bergetar di bawah keadaan berikut: Percubaan getaran dijalankan dengan frekuensi getaran dari 10 Hz hingga 60 Hz hingga 10 Hz dalam 5 minit, dan amplitud ialah 0.06 inci. Bateri bergetar dalam arah tiga paksi, dan setiap paksi bergegar selama setengah jam. Perubahan voltan bateri hendaklah dalam ±0.02V, dan perubahan rintangan dalaman hendaklah dalam ±5mΩ.

  • Q.

    Apakah ujian impak?

    A.

    Selepas bateri dicas sepenuhnya, letakkan rod keras secara mendatar dan jatuhkan objek seberat 20 paun dari ketinggian tertentu pada rod keras. Bateri tidak boleh meletup atau terbakar.

  • Q.

    Apakah eksperimen penembusan?

    A.

    Selepas bateri dicas sepenuhnya, lekapkan paku dengan diameter tertentu melalui pusat ribut dan biarkan pin di dalam bateri. Bateri tidak boleh meletup atau terbakar.

  • Q.

    Apakah eksperimen kebakaran?

    A.

    Letakkan bateri yang dicas penuh pada peranti pemanas dengan penutup pelindung unik untuk kebakaran, dan tiada serpihan akan melalui penutup pelindung.

  • Q.

    Apakah pensijilan yang telah diluluskan oleh produk syarikat?

    A.

    Ia telah lulus pensijilan sistem kualiti ISO9001:2000 dan pensijilan sistem perlindungan alam sekitar ISO14001:2004; produk telah memperoleh pensijilan EU CE dan pensijilan UL Amerika Utara, lulus ujian perlindungan alam sekitar SGS, dan telah memperoleh lesen paten Ovonic; pada masa yang sama, PICC telah meluluskan produk syarikat dalam pengunderaitan Skop dunia.

  • Q.

    Apakah itu bateri Sedia Untuk Digunakan?

    A.

    Bateri Sedia untuk digunakan ialah jenis bateri Ni-MH baharu dengan kadar pengekalan cas tinggi yang dilancarkan oleh syarikat. Ia adalah bateri tahan storan dengan prestasi dwi bateri primer dan sekunder dan boleh menggantikan bateri utama. Maksudnya, bateri boleh dikitar semula dan mempunyai baki kuasa yang lebih tinggi selepas penyimpanan untuk masa yang sama seperti bateri Ni-MH sekunder biasa.

  • Q.

    Mengapakah Sedia-Untuk-Digunakan (HFR) produk yang ideal untuk menggantikan bateri pakai buang?

    A.

    Berbanding dengan produk yang serupa, produk ini mempunyai ciri-ciri luar biasa berikut: 01) Pelepasan diri yang lebih kecil; 02) Masa penyimpanan yang lebih lama; 03) Rintangan pelepasan berlebihan; 04) Hayat kitaran panjang; 05) Terutama apabila voltan bateri lebih rendah daripada 1.0V, ia mempunyai fungsi pemulihan kapasiti yang baik; Lebih penting lagi, bateri jenis ini mempunyai kadar pengekalan cas sehingga 75% apabila disimpan dalam persekitaran 25°C selama satu tahun, jadi bateri ini adalah produk yang ideal untuk menggantikan bateri pakai buang.

  • Q.

    Apakah langkah berjaga-jaga semasa menggunakan bateri?

    A.

    01) Sila baca manual bateri dengan teliti sebelum digunakan; 02) Sesentuh elektrik dan bateri hendaklah bersih, disapu bersih dengan kain lembap jika perlu, dan dipasang mengikut tanda kekutuban selepas pengeringan; 03) Jangan campurkan bateri lama dan baru, dan jenis bateri yang berlainan model yang sama tidak boleh digabungkan supaya tidak mengurangkan kecekapan penggunaan; 04) Bateri pakai buang tidak boleh dijana semula dengan memanaskan atau mengecas; 05) Jangan litar pintas bateri; 06) Jangan buka dan panaskan bateri atau buang bateri ke dalam air; 07) Apabila peralatan elektrik tidak digunakan untuk masa yang lama, ia harus mengeluarkan bateri, dan ia harus mematikan suis selepas digunakan; 08) Jangan buang sisa bateri secara rawak, dan asingkan daripada sampah lain sebaik mungkin untuk mengelakkan pencemaran alam sekitar; 09) Apabila tiada pengawasan orang dewasa, jangan benarkan kanak-kanak menggantikan bateri. Bateri kecil hendaklah diletakkan di luar jangkauan kanak-kanak; 10) ia harus menyimpan bateri di tempat yang sejuk dan kering tanpa cahaya matahari langsung.

  • Q.

    Apakah perbezaan antara pelbagai bateri boleh dicas semula standard?

    A.

    Pada masa ini, bateri boleh dicas semula nikel-kadmium, nikel-logam hidrida dan litium-ion digunakan secara meluas dalam pelbagai peralatan elektrik mudah alih (seperti komputer riba, kamera dan telefon bimbit). Setiap bateri boleh dicas semula mempunyai sifat kimianya yang unik. Perbezaan utama antara bateri nikel-kadmium dan nikel-logam hidrida ialah ketumpatan tenaga bagi bateri nikel-logam hidrida adalah agak tinggi. Berbanding dengan bateri jenis yang sama, kapasiti bateri Ni-MH adalah dua kali ganda daripada bateri Ni-Cd. Ini bermakna bahawa penggunaan bateri hidrida nikel-logam boleh memanjangkan masa kerja peralatan dengan ketara apabila tiada berat tambahan ditambahkan pada peralatan elektrik. Satu lagi kelebihan bateri hidrida nikel-logam ialah ia mengurangkan dengan ketara masalah "kesan ingatan" dalam bateri kadmium untuk menggunakan bateri hidrida nikel-logam dengan lebih mudah. Bateri Ni-MH lebih mesra alam berbanding bateri Ni-Cd kerana tiada unsur logam berat toksik di dalamnya. Li-ion juga cepat menjadi sumber kuasa biasa untuk peranti mudah alih. Li-ion boleh memberikan tenaga yang sama seperti bateri Ni-MH tetapi boleh mengurangkan berat sebanyak kira-kira 35%, sesuai untuk peralatan elektrik seperti kamera dan komputer riba. Ia adalah penting. Li-ion tidak mempunyai "kesan ingatan," Kelebihan tiada bahan toksik juga merupakan faktor penting yang menjadikannya sumber kuasa biasa. Ia akan mengurangkan kecekapan nyahcas bateri Ni-MH dengan ketara pada suhu rendah. Secara amnya, kecekapan pengecasan akan meningkat dengan peningkatan suhu. Walau bagaimanapun, apabila suhu meningkat melebihi 45°C, prestasi bahan bateri boleh dicas semula pada suhu tinggi akan merosot, dan ia akan memendekkan hayat kitaran bateri dengan ketara.

  • Q.

    Berapakah kadar nyahcas bateri? Berapakah kadar pelepasan ribut setiap jam?

    A.

    Nyahcas kadar merujuk kepada hubungan kadar antara arus nyahcas (A) dan kapasiti terkadar (A•h) semasa pembakaran. Nyahcas kadar sejam merujuk kepada jam yang diperlukan untuk melepaskan kapasiti terkadar pada arus keluaran tertentu.

  • Q.

    Mengapakah bateri perlu dipanaskan semasa merakam pada musim sejuk?

    A.

    Memandangkan bateri dalam kamera digital mempunyai suhu rendah, aktiviti bahan aktif dikurangkan dengan ketara, yang mungkin tidak memberikan arus operasi standard kamera, jadi penangkapan luar di kawasan yang mempunyai suhu rendah, terutamanya. Beri perhatian kepada kehangatan kamera atau bateri.

  • Q.

    Apakah julat suhu operasi bateri litium-ion?

    A.

    Caj -10—45℃ Nyahcas -30—55℃

  • Q.

    Bolehkah bateri yang berlainan kapasiti digabungkan?

    A.

    Jika anda mencampurkan bateri baharu dan lama dengan kapasiti berbeza atau menggunakannya bersama-sama, mungkin terdapat kebocoran, voltan sifar, dsb. Ini disebabkan perbezaan kuasa semasa proses pengecasan, yang menyebabkan sesetengah bateri dicas berlebihan semasa pengecasan. Sesetengah bateri tidak dicas sepenuhnya dan mempunyai kapasiti semasa nyahcas. Bateri tinggi tidak dinyahcas sepenuhnya, dan bateri berkapasiti rendah terlalu dinyahcas. Dalam lingkaran ganas sedemikian, bateri rosak, dan bocor atau mempunyai voltan rendah (sifar).

  • Q.

    Apakah litar pintas luaran, dan apakah kesannya terhadap prestasi bateri?

    A.

    Menyambungkan dua hujung luar bateri kepada mana-mana konduktor akan menyebabkan litar pintas luaran. Kursus pendek mungkin membawa akibat yang teruk untuk jenis bateri yang berbeza, seperti suhu elektrolit meningkat, tekanan udara dalaman meningkat, dsb. Jika tekanan udara melebihi voltan tahan penutup bateri, bateri akan bocor. Keadaan ini merosakkan bateri dengan teruk. Jika injap keselamatan gagal, ia mungkin menyebabkan letupan. Oleh itu, jangan litar pintas bateri secara luaran.

  • Q.

    Apakah faktor utama yang mempengaruhi hayat bateri?

    A.

    01) Mengecas: Apabila memilih pengecas, sebaiknya gunakan pengecas dengan peranti penamatan pengecasan yang betul (seperti peranti masa anti-overcharge, pengecasan potong perbezaan voltan negatif (-V) dan peranti aruhan anti-terlalu panas) untuk elakkan memendekkan hayat bateri akibat pengecasan yang berlebihan. Secara umumnya, pengecasan perlahan boleh memanjangkan hayat perkhidmatan bateri lebih baik daripada pengecasan pantas. 02) Pelepasan: a. Kedalaman nyahcas adalah faktor utama yang mempengaruhi hayat bateri. Semakin tinggi kedalaman pelepasan, semakin pendek hayat bateri. Dalam erti kata lain, selagi kedalaman nyahcas dikurangkan, ia boleh memanjangkan hayat perkhidmatan bateri dengan ketara. Oleh itu, kita harus mengelak daripada menyahcas bateri secara berlebihan kepada voltan yang sangat rendah. b. Apabila bateri dinyahcas pada suhu tinggi, ia akan memendekkan hayat perkhidmatannya. c. Jika peralatan elektronik yang direka bentuk tidak dapat menghentikan semua arus sepenuhnya, jika peralatan itu dibiarkan tidak digunakan untuk jangka masa yang lama tanpa mengeluarkan bateri, arus baki kadangkala akan menyebabkan bateri digunakan secara berlebihan, menyebabkan ribut terlalu dicas. d. Apabila menggunakan bateri dengan kapasiti yang berbeza, struktur kimia atau tahap pengecasan yang berbeza, serta bateri pelbagai jenis lama dan baharu, bateri akan dinyahcas terlalu banyak malah menyebabkan pengecasan kekutuban terbalik. 03) Penyimpanan: Jika bateri disimpan pada suhu tinggi untuk masa yang lama, ia akan melemahkan aktiviti elektrodnya dan memendekkan hayat perkhidmatannya.

  • Q.

    Bolehkah bateri disimpan di dalam perkakas selepas ia habis atau jika ia tidak digunakan untuk masa yang lama?

    A.

    Jika ia tidak akan menggunakan perkakas elektrik untuk tempoh yang lama, sebaiknya keluarkan bateri dan letakkan di tempat yang bersuhu rendah dan kering. Jika tidak, walaupun perkakas elektrik dimatikan, sistem masih akan menjadikan bateri mempunyai output arus yang rendah, yang akan memendekkan hayat perkhidmatan ribut.

  • Q.

    Apakah keadaan yang lebih baik untuk penyimpanan bateri? Adakah saya perlu mengecas bateri untuk simpanan jangka panjang sepenuhnya?

    A.

    Menurut piawaian IEC, ia harus menyimpan bateri pada suhu 20℃±5℃ dan kelembapan (65±20)%. Secara umumnya, semakin tinggi suhu penyimpanan ribut, semakin rendah kadar baki kapasiti, dan sebaliknya, tempat terbaik untuk menyimpan bateri apabila suhu peti sejuk adalah 0℃-10℃, terutamanya untuk bateri primer. Walaupun bateri sekunder kehilangan kapasitinya selepas penyimpanan, ia boleh dipulihkan selagi ia dicas semula dan dinyahcas beberapa kali. Secara teori, sentiasa ada kehilangan tenaga apabila bateri disimpan. Struktur elektrokimia yang wujud pada bateri menentukan bahawa kapasiti bateri tidak dapat dielakkan hilang, terutamanya disebabkan oleh nyahcas sendiri. Biasanya, saiz nyahcas diri adalah berkaitan dengan keterlarutan bahan elektrod positif dalam elektrolit dan ketidakstabilannya (boleh diakses untuk mengurai sendiri) selepas dipanaskan. Nyahcas sendiri bagi bateri boleh dicas semula adalah jauh lebih tinggi daripada bateri primer. Jika anda ingin menyimpan bateri untuk masa yang lama, sebaiknya letakkan ia dalam persekitaran yang kering dan bersuhu rendah dan pastikan baki kuasa bateri pada kira-kira 40%. Sudah tentu, sebaiknya keluarkan bateri sekali sebulan untuk memastikan keadaan penyimpanan ribut yang sangat baik, tetapi bukan untuk mengalirkan bateri sepenuhnya dan merosakkan bateri.

  • Q.

    Apakah bateri standard?

    A.

    Bateri yang ditetapkan di peringkat antarabangsa sebagai standard untuk mengukur potensi (potensi). Ia telah dicipta oleh jurutera elektrik Amerika E. Weston pada tahun 1892, jadi ia juga dipanggil bateri Weston. Elektrod positif bateri standard ialah elektrod merkuri sulfat, elektrod negatif ialah logam amalgam kadmium (mengandungi 10% atau 12.5% kadmium), dan elektrolit adalah larutan akueus kadmium sulfat tepu berasid, iaitu larutan akueus kadmium sulfat tepu dan larutan akueus merkuri sulfat.

  • Q.

    Apakah sebab yang mungkin untuk voltan sifar atau voltan rendah bateri tunggal?

    A.

    01) Litar pintas luaran atau cas berlebihan atau cas terbalik bateri (penyahcasan lebih paksa); 02) Bateri dicas berlebihan secara berterusan oleh kadar tinggi dan arus tinggi, yang menyebabkan teras bateri mengembang, dan elektrod positif dan negatif disentuh terus dan litar pintas; 03) Bateri litar pintas atau litar pintas sedikit. Sebagai contoh, penempatan kutub positif dan negatif yang tidak betul menyebabkan kepingan kutub menghubungi litar pintas, sentuhan elektrod positif, dsb.

  • Q.

    Apakah sebab yang mungkin untuk voltan sifar atau voltan rendah pek bateri?

    A.

    01) Sama ada bateri tunggal mempunyai voltan sifar; 02) Palam litar pintas atau terputus, dan sambungan ke palam tidak baik; 03) Penyahpaterian dan kimpalan maya wayar plumbum dan bateri; 04) Sambungan dalaman bateri tidak betul, dan helaian sambungan serta bateri bocor, dipateri dan tidak dipateri, dsb.; 05) Komponen elektronik di dalam bateri tidak disambungkan dengan betul dan rosak.

  • Q.

    Apakah kaedah kawalan untuk mengelakkan pengecasan berlebihan bateri?

    A.

    Untuk mengelakkan bateri daripada dicas berlebihan, adalah perlu untuk mengawal titik akhir pengecasan. Apabila bateri selesai, akan terdapat beberapa maklumat unik yang boleh digunakan untuk menilai sama ada pengecasan telah mencapai titik akhir. Secara amnya, terdapat enam kaedah berikut untuk mengelakkan bateri daripada dicas berlebihan: 01) Kawalan voltan puncak: Tentukan penghujung pengecasan dengan mengesan voltan puncak bateri; 02) Kawalan dT/DT: Tentukan penghujung pengecasan dengan mengesan kadar perubahan suhu puncak bateri; 03) Kawalan △T: Apabila bateri dicas sepenuhnya, perbezaan antara suhu dan suhu ambien akan mencapai maksimum; 04) -△Kawalan V: Apabila bateri dicas sepenuhnya dan mencapai voltan puncak, voltan akan turun mengikut nilai tertentu; 05) Kawalan masa: mengawal titik akhir pengecasan dengan menetapkan masa pengecasan tertentu, secara amnya tetapkan masa yang diperlukan untuk mengecas 130% daripada kapasiti nominal untuk dikendalikan;

  • Q.

    Apakah sebab yang mungkin mengapa bateri atau pek bateri tidak boleh dicas?

    A.

    01) Bateri voltan sifar atau bateri voltan sifar dalam pek bateri; 02) Pek bateri diputuskan sambungan, komponen elektronik dalaman dan litar perlindungan tidak normal; 03) Peralatan pengecasan rosak, dan tiada arus keluaran; 04) Faktor luaran menyebabkan kecekapan pengecasan menjadi terlalu rendah (seperti suhu yang sangat rendah atau sangat tinggi).

Tidak menemui apa yang anda mahukan?Hubungi Kami

tutup_putih
rapat

Tulis pertanyaan di sini

balas dalam masa 6 jam, sebarang pertanyaan dialu-alukan!