Apakah Perbezaan Antara Bateri Litium Semua Keadaan Pepejal Dan Bateri Litium Keadaan Pepejal?

Bateri pepejal bukan semua elektrolit pepejal, ada yang cecair (campuran cecair dan pepejal bergantung kepada nisbah pencampuran).

Bateri litium semua keadaan pepejal ialah bateri litium dengan pepejal tetapi tiada sebarang elektrod keadaan cecair dan bahan elektrolit di bawah selang suhu kerja, jadi nama penuhnya ialah bateri litium elektrolit semua pepejal.

Bateri litium ion pepejal sebenar mempunyai elektrolit pepejal, tetapi masih terdapat sedikit elektrolit cecair. Elektrolit keadaan separa pepejal termasuk separuh elektrolit pepejal, separuh elektrolit cecair, atau separuh daripada bateri adalah keadaan pepejal, separuh daripadanya adalah keadaan cecair. Masih terdapat bateri litium ion pepejal yang mengandungi terutamanya keadaan pepejal dan sedikit keadaan cecair.

Bagi bateri litium ion keadaan pepejal di rumah dan di luar negara, ia sentiasa popular. Amerika, Eropah, Jepun, Korea dan China semuanya melabur di dalamnya dengan tujuan yang berbeza. Sebagai contoh, Amerika kebanyakannya melabur pada syarikat kecil dan syarikat permulaan. Terdapat dua syarikat permulaan kesejahteraan di Amerika, salah satunya ialah S-akit3. Walaupun masih di peringkat awal, jarak pemanduan boleh mencecah 500km.

Amerika menumpukan pada teknologi yang mengganggu dalam syarikat kecil dan syarikat permulaan, manakala Jepun cenderung untuk menyelidik bateri ion litium keadaan pepejal. Syarikat yang paling terkenal di Jepun ialah Toyota, yang akan merealisasikan pengkomersilan pada tahun 2022. Apa yang dihasilkan Toyota bukanlah bateri litium ion keadaan pepejal, tetapi bateri ion litium keadaan pepejal.

Bateri keadaan pepejal yang dihasilkan oleh Toyota mempunyai grafit, elektrolit sulfida sebagai bahan katod dan anod voltan tinggi. Kapasiti bateri tunggal ialah 15 Ah, dan voltan ialah berpuluh-puluh volt. Pengkomersilan boleh direalisasikan pada tahun 2022.

Jadi Jepun tidak menumpukan kepada teknologi yang mengganggu, tetapi menggunakan bekas anod dan katod pada bateri ion litium. Korea adalah serupa dengan Jepun, mempunyai katod grafit tetapi bukan litium logam. Sebenarnya, begitu juga dengan China. Oleh kerana kami telah mempunyai barisan pengeluaran yang besar pada bateri ion litium, tidak perlu dimulakan semula bersama-sama.