Jenis bateri dan kapasiti bateri
By hoppt
memperkenalkan
Bateri ialah ruang yang menjana arus dalam cawan, tin, atau bekas lain atau bekas komposit yang mengandungi larutan elektrolit dan elektrod logam. Ringkasnya, ia adalah peranti yang boleh menukar tenaga kimia kepada tenaga elektrik. Ia mempunyai elektrod positif dan elektrod negatif. Dengan perkembangan sains dan teknologi, bateri dikenali secara meluas sebagai peranti kecil yang menjana tenaga elektrik, seperti sel solar. Parameter teknikal bateri terutamanya termasuk daya gerak elektrik, kapasiti, titik tertentu dan rintangan. Menggunakan bateri sebagai sumber tenaga boleh memperoleh arus dengan voltan stabil, arus stabil, bekalan kuasa stabil jangka panjang, dan pengaruh luaran yang rendah. Bateri mempunyai struktur yang ringkas, mudah dibawa, pengecasan yang mudah dan operasi nyahcas serta tidak terjejas oleh iklim dan suhu. Ia mempunyai prestasi yang stabil dan boleh dipercayai serta memainkan peranan besar dalam semua aspek kehidupan sosial moden.
Pelbagai jenis bateri
kandungan
memperkenalkan
- Sejarah bateri
- Prinsip kerja
Tiga, parameter proses
3.1 Daya gerak elektrik
3.2 Kapasiti terkadar
3.3 Voltan terkadar
3.4 Voltan litar terbuka
3.5 Rintangan dalaman
3.6 Impedans
3.7 Kadar caj dan pelepasan
3.8 Hayat perkhidmatan
3.9 Kadar pelepasan diri
Empat, jenis bateri
4.1 Senarai saiz bateri
4.2 Standard Bateri
4.3 Bateri biasa
Lima, istilah
5.1 Standard Kebangsaan
5.2 Bateri akal sehat
5.3 Pemilihan bateri
5.4 Kitar semula bateri
- Sejarah bateri
Pada tahun 1746, Mason Brock dari Universiti Leiden di Belanda mencipta "Balang Leiden" untuk mengumpul cas elektrik. Dia melihat tenaga elektrik yang sukar dikendalikan tetapi cepat hilang di udara. Dia mahu mencari cara untuk menjimatkan elektrik. Pada suatu hari, dia memegang baldi yang digantung di udara, disambungkan kepada motor dan baldi, mengeluarkan wayar tembaga dari baldi, dan mencelupkannya ke dalam botol kaca yang berisi air. Pembantunya mempunyai botol kaca di tangannya, dan Mason Bullock menggoncang motor dari sisi. Ketika ini, pembantunya secara tidak sengaja menyentuh tong dan tiba-tiba merasakan renjatan elektrik yang kuat dan menjerit. Mason Bullock kemudian berkomunikasi dengan pembantu dan meminta pembantu untuk menggoncang motor. Pada masa yang sama, dia memegang botol air di sebelah tangan dan menyentuh pistol dengan tangan yang lain. Bateri masih dalam peringkat embrio, Leiden Jarre.
Pada tahun 1780, ahli anatomi Itali Luigi Gallini secara tidak sengaja menyentuh paha katak sambil memegang alat logam yang berbeza di kedua-dua tangan semasa melakukan pembedahan katak. Otot-otot di kaki katak itu berkedut serta merta seperti terkena renjatan elektrik. Jika anda hanya menyentuh katak dengan alat logam, tidak akan ada tindak balas sedemikian. Greene percaya bahawa fenomena ini berlaku kerana elektrik dihasilkan dalam badan haiwan, yang dipanggil "bioelektrik."
Penemuan pasangan galvanik membangkitkan minat besar ahli fizik, yang berlumba-lumba mengulangi eksperimen katak untuk mencari cara untuk menjana elektrik. Ahli fizik Itali Walter berkata selepas beberapa eksperimen: konsep "bioelektrik" adalah tidak betul. Otot-otot katak yang boleh menjana elektrik mungkin disebabkan oleh bendalir. Volt merendam dua kepingan logam berbeza dalam penyelesaian lain untuk membuktikan maksudnya.
Pada tahun 1799, Volt membenamkan plat zink dan plat timah dalam air masin dan menemui arus yang mengalir melalui wayar yang menyambungkan kedua-dua logam. Oleh itu, dia meletakkan banyak kain lembut atau kertas yang direndam dalam air masin di antara kepingan zink dan perak. Apabila dia menyentuh kedua-dua hujungnya dengan tangannya, dia merasakan rangsangan elektrik yang kuat. Ternyata selagi salah satu daripada dua plat logam bertindak balas secara kimia dengan larutan, Ia akan menghasilkan arus elektrik antara plat logam.
Dengan cara ini, Volt berjaya mengeluarkan bateri pertama di dunia, "Volt Stack," yang merupakan pek bateri bersiri. Ia menjadi sumber kuasa untuk eksperimen elektrik awal dan telegraf.
Pada tahun 1836, Daniel dari England menambah baik "Reaktor Volt." Beliau menggunakan asid sulfurik cair sebagai elektrolit untuk menyelesaikan masalah polarisasi bateri dan menghasilkan bateri zink-kuprum tak terkutub pertama yang boleh mengekalkan keseimbangan semasa. Tetapi bateri ini mempunyai masalah; voltan akan turun dari semasa ke semasa.
Apabila voltan bateri menurun selepas tempoh penggunaan, Ia boleh memberikan arus terbalik untuk meningkatkan voltan bateri. Kerana Ia boleh mengecas semula bateri ini, Ia boleh menggunakannya semula.
Pada tahun 1860, orang Perancis George Leclanche juga mencipta pendahulu bateri (bateri karbon-zink), digunakan secara meluas di dunia. Elektrod ialah elektrod campuran volt dan zink elektrod negatif. Elektrod negatif dicampur dengan elektrod zink, dan rod karbon dimasukkan ke dalam campuran sebagai pengumpul arus. Kedua-dua elektrod direndam dalam ammonium klorida (sebagai larutan elektrolitik). Ini adalah apa yang dipanggil "bateri basah." Bateri ini murah dan mudah, jadi ia tidak digantikan dengan "bateri kering" sehingga tahun 1880. Elektrod negatif diubah suai menjadi tin zink (sarung bateri), dan elektrolit menjadi pes dan bukannya cecair. Ini ialah bateri karbon-zink yang kami gunakan hari ini.
Pada tahun 1887, British Helson mencipta bateri kering yang paling awal. Elektrolit bateri kering adalah seperti tampal, tidak bocor, dan mudah dibawa, jadi ia telah digunakan secara meluas.
Pada tahun 1890, Thomas Edison mencipta bateri nikel besi yang boleh dicas semula.
- Prinsip kerja
Dalam bateri kimia, penukaran tenaga kimia kepada tenaga elektrik terhasil daripada tindak balas kimia spontan seperti redoks di dalam bateri. Tindak balas ini dijalankan pada dua elektrod. Bahan aktif elektrod berbahaya terdiri daripada logam aktif seperti zink, kadmium, plumbum, dan hidrogen atau hidrokarbon. Bahan aktif elektrod positif termasuk mangan dioksida, plumbum dioksida, nikel oksida, oksida logam lain, oksigen atau udara, halogen, garam, asid oksi, garam, dan seumpamanya. Elektrolit ialah bahan dengan kekonduksian ion yang baik, seperti larutan akueus asid, alkali, garam, larutan bukan akueus organik atau bukan organik, garam cair atau elektrolit pepejal.
Apabila litar luaran diputuskan, terdapat perbezaan potensi (voltan litar terbuka). Namun, tiada arus, dan Ia tidak boleh menukar tenaga kimia yang disimpan dalam bateri kepada tenaga elektrik. Apabila litar luaran ditutup, kerana tiada elektron bebas dalam elektrolit, di bawah tindakan perbezaan potensi antara kedua-dua elektrod, arus mengalir melalui litar luaran. Ia mengalir di dalam bateri pada masa yang sama. Pemindahan cas disertakan dengan bahan aktif bipolar dan elektrolit—tindak balas pengoksidaan atau pengurangan pada antara muka dan penghijrahan bahan tindak balas dan hasil tindak balas. Penghijrahan ion mencapai pemindahan cas dalam elektrolit.
Pemindahan cas biasa dan proses pemindahan jisim di dalam bateri adalah penting untuk memastikan keluaran standard tenaga elektrik. Semasa pengecasan, arah pemindahan tenaga dalaman dan proses pemindahan jisim adalah bertentangan dengan nyahcas. Tindak balas elektrod mesti boleh diterbalikkan untuk memastikan bahawa proses pemindahan piawai dan jisim adalah bertentangan. Oleh itu, tindak balas elektrod boleh balik diperlukan untuk membentuk bateri. Apabila elektrod melepasi potensi keseimbangan, elektrod akan menyimpang secara dinamik. Fenomena ini dipanggil polarisasi. Semakin besar ketumpatan arus (arus yang melalui kawasan elektrod unit), semakin banyak polarisasi, yang merupakan salah satu sebab penting untuk kehilangan tenaga bateri.
Sebab polarisasi: Nota
① Polarisasi yang disebabkan oleh rintangan setiap bahagian bateri dipanggil polarisasi ohmik.
② Polarisasi yang disebabkan oleh halangan proses pemindahan cas pada lapisan antara muka elektrod-elektrolit dipanggil polarisasi pengaktifan.
③ Polarisasi yang disebabkan oleh proses pemindahan jisim yang perlahan dalam lapisan antara muka elektrod-elektrolit dipanggil polarisasi kepekatan. Kaedah untuk mengurangkan polarisasi ini adalah untuk meningkatkan kawasan tindak balas elektrod, mengurangkan ketumpatan arus, meningkatkan suhu tindak balas, dan meningkatkan aktiviti pemangkin permukaan elektrod.
Tiga, parameter proses
3.1 Daya gerak elektrik
Daya gerak elektrik ialah perbezaan antara potensi elektrod seimbang kedua-dua elektrod. Ambil bateri asid plumbum sebagai contoh, E=Ф+0-Ф-0+RT/F*In (αH2SO4/αH2O).
E: daya gerak elektrik
Ф+0: Potensi elektrod piawai positif, 1.690 V.
Ф-0: Potensi elektrod negatif piawai, 1.690 V.
R: Pemalar gas am, 8.314.
T: Suhu persekitaran.
F: Pemalar Faraday, nilainya ialah 96485.
αH2SO4: Aktiviti asid sulfurik berkaitan dengan kepekatan asid sulfurik.
αH2O: Aktiviti air yang berkaitan dengan kepekatan asid sulfurik.
Ia boleh melihat daripada formula di atas bahawa daya gerak elektrik standard bateri asid plumbum ialah 1.690-(-0.356)=2.046V, jadi voltan nominal bateri ialah 2V. Kakitangan elektromotif bateri asid plumbum adalah berkaitan dengan suhu dan kepekatan asid sulfurik.
3.2 Kapasiti terkadar
Di bawah syarat-syarat yang dinyatakan dalam reka bentuk (seperti suhu, kadar nyahcas, voltan terminal, dsb.), kapasiti minimum (unit: ampere/jam) yang bateri harus dinyahcas ditunjukkan oleh simbol C. Kapasiti sangat dipengaruhi oleh kadar pelepasan. Oleh itu, kadar nyahcas biasanya diwakili oleh angka Arab di sudut kanan bawah huruf C. Contohnya, C20=50, yang bermaksud kapasiti 50 ampere sejam pada kadar 20 kali. Ia boleh menentukan dengan tepat kapasiti teori bateri mengikut jumlah bahan aktif elektrod dalam formula tindak balas bateri dan setara elektrokimia bahan aktif yang dikira mengikut undang-undang Faraday. Disebabkan tindak balas sampingan yang mungkin berlaku dalam bateri dan keperluan unik reka bentuk, kapasiti sebenar bateri biasanya lebih rendah daripada kapasiti teori.
3.3 Voltan terkadar
Voltan operasi biasa bateri pada suhu bilik, juga dikenali sebagai voltan nominal. Sebagai rujukan, apabila memilih jenis bateri yang berbeza. Voltan kerja sebenar bateri adalah sama dengan perbezaan antara potensi elektrod keseimbangan elektrod positif dan negatif di bawah syarat penggunaan lain. Ia hanya berkaitan dengan jenis bahan elektrod aktif dan tiada kaitan dengan kandungan bahan aktif. Voltan bateri pada asasnya adalah voltan DC. Namun, dalam keadaan khas tertentu, perubahan fasa kristal logam atau filem yang terbentuk oleh fasa tertentu yang disebabkan oleh tindak balas elektrod akan menyebabkan sedikit turun naik dalam voltan. Fenomena ini dipanggil bunyi bising. Amplitud turun naik ini adalah minimum, tetapi julat frekuensi adalah luas, yang boleh dibezakan daripada bunyi yang teruja sendiri dalam litar.
3.4 Voltan litar terbuka
Voltan terminal bateri dalam keadaan litar terbuka dipanggil voltan litar terbuka. Voltan litar terbuka bateri adalah sama dengan perbezaan antara potensi positif dan negatif bateri apabila bateri terbuka (tiada arus mengalir melalui dua kutub). Voltan litar terbuka bateri diwakili oleh V, iaitu, V pada=Ф+-Ф-, di mana Ф+ dan Ф- ialah potensi positif dan negatif ribut, masing-masing. Voltan litar terbuka bateri biasanya kurang daripada daya gerak elektriknya. Ini kerana potensi elektrod yang terbentuk dalam larutan elektrolit pada dua elektrod bateri biasanya bukan potensi elektrod yang seimbang tetapi potensi elektrod yang stabil. Secara amnya, voltan litar terbuka bateri adalah lebih kurang sama dengan daya gerak elektrik ribut.
3.5 Rintangan dalaman
Rintangan dalaman bateri merujuk kepada rintangan yang dialami apabila arus melalui ribut. Ia termasuk rintangan dalaman ohmik dan rintangan dalaman polarisasi, dan rintangan dalaman polarisasi mempunyai rintangan dalaman polarisasi elektrokimia dan rintangan dalaman polarisasi kepekatan. Disebabkan kewujudan rintangan dalaman, voltan kerja bateri sentiasa kurang daripada daya gerak elektrik atau voltan litar terbuka ribut.
Oleh kerana komposisi bahan aktif, kepekatan elektrolit, dan suhu sentiasa berubah, rintangan dalaman bateri tidak tetap. Ia akan berubah dari semasa ke semasa semasa proses pengecasan dan pelepasan. Rintangan ohmik dalaman mengikut hukum Ohm, dan rintangan dalaman polarisasi meningkat dengan peningkatan ketumpatan semasa, tetapi ia tidak linear.
Rintangan dalaman ialah penunjuk penting yang menentukan prestasi bateri. Ia secara langsung memberi kesan kepada voltan kerja bateri, arus, tenaga keluaran dan kuasa untuk bateri, lebih kecil rintangan dalaman, lebih baik.
3.6 Impedans
Bateri mempunyai kawasan antara muka elektrod-elektrolit yang besar, yang boleh bersamaan dengan litar siri ringkas dengan kapasiti besar, rintangan kecil dan kearuhan kecil. Walau bagaimanapun, keadaan sebenar adalah lebih rumit, terutamanya kerana impedans bateri berubah mengikut masa dan tahap DC, dan impedans yang diukur hanya sah untuk keadaan pengukuran tertentu.
3.7 Kadar caj dan pelepasan
Ia mempunyai dua ungkapan: kadar masa dan pembesaran. Kadar masa ialah kelajuan pengecasan dan nyahcas yang ditunjukkan oleh masa pengecasan dan nyahcas. Nilai itu sama dengan bilangan jam yang diperoleh dengan membahagikan kapasiti terkadar bateri (A·h) dengan pengecasan dan penyingkiran arus yang telah ditetapkan (A). Pembesaran ialah songsangan nisbah masa. Kadar nyahcas bateri primer merujuk kepada masa yang diambil oleh rintangan tetap tertentu untuk melepaskan ke voltan terminal. Kadar nyahcas mempunyai pengaruh yang ketara ke atas prestasi bateri.
3.8 Hayat perkhidmatan
Hayat penyimpanan merujuk kepada masa maksimum yang dibenarkan untuk penyimpanan antara pembuatan dan penggunaan bateri. Jumlah tempoh, termasuk tempoh penyimpanan dan penggunaan, dipanggil tarikh tamat tempoh bateri. Hayat bateri dibahagikan kepada hayat simpanan kering dan hayat simpanan basah. Hayat kitaran merujuk kepada kitaran cas dan nyahcas maksimum yang boleh dicapai oleh bateri dalam keadaan tertentu. Sistem ujian kitaran cas-nyahcas mesti dinyatakan dalam hayat kitaran yang ditentukan, termasuk kadar cas-nyahcas, kedalaman nyahcas dan julat suhu ambien.
3.9 Kadar pelepasan diri
Kadar bateri kehilangan kapasiti semasa penyimpanan. Kuasa yang hilang oleh nyahcas sendiri per unit masa penyimpanan dinyatakan sebagai peratusan kapasiti bateri sebelum penyimpanan.
Empat, jenis bateri
4.1 Senarai saiz bateri
Bateri dibahagikan kepada bateri pakai buang dan bateri boleh dicas semula. Bateri pakai buang mempunyai sumber dan piawaian teknikal yang berbeza di negara dan wilayah lain. Oleh itu, sebelum organisasi antarabangsa merumuskan model standard, banyak model telah dihasilkan. Kebanyakan model bateri ini dinamakan oleh pengeluar atau jabatan negara yang berkaitan, membentuk sistem penamaan yang berbeza. Mengikut saiz bateri, model bateri alkali negara saya boleh dibahagikan kepada No 1, No 2, No 5, No 7, No 8, No 9 dan NV; model alkali Amerika yang sepadan ialah D, C, AA, AAA, N, AAAA, PP3, dll. Di China, sesetengah bateri akan menggunakan kaedah penamaan Amerika. Mengikut piawaian IEC, penerangan model bateri yang lengkap mestilah kimia, bentuk, saiz dan susunan yang teratur.
1) Model AAAA agak jarang berlaku. Bateri standard AAAA (kepala rata) mempunyai ketinggian 41.5±0.5 mm dan diameter 8.1±0.2 mm.
2) Bateri AAA adalah lebih biasa. Bateri AAA (flat head) standard mempunyai ketinggian 43.6±0.5mm dan diameter 10.1±0.2mm.
3) Bateri jenis AA memang terkenal. Kedua-dua kamera digital dan mainan elektrik menggunakan bateri AA. Ketinggian bateri AA (kepala rata) standard ialah 48.0±0.5mm, dan diameternya ialah 14.1±0.2mm.
4) Model jarang berlaku. Siri ini biasanya digunakan sebagai sel bateri dalam pek bateri. Dalam kamera lama, hampir semua bateri nikel-kadmium dan nikel-logam hidrida adalah bateri 4/5A atau 4/5SC. Bateri standard A (kepala rata) mempunyai ketinggian 49.0±0.5 mm dan diameter 16.8±0.2 mm.
5) Model SC juga tidak standard. Ia biasanya sel bateri dalam pek bateri. Ia boleh dilihat pada alat kuasa dan kamera, dan peralatan yang diimport. Bateri SC (kepala rata) tradisional mempunyai ketinggian 42.0±0.5mm dan diameter 22.1±0.2mm.
6) Jenis C adalah bersamaan dengan bateri No. 2 China. Bateri standard C (kepala rata) mempunyai ketinggian 49.5±0.5 mm dan diameter 25.3±0.2 mm.
7) Jenis D adalah bersamaan dengan bateri No. 1 China. Ia digunakan secara meluas dalam bekalan kuasa DC awam, tentera dan unik. Ketinggian bateri standard D (kepala rata) ialah 59.0±0.5mm, dan diameternya ialah 32.3±0.2mm.
8) Model N tidak dikongsi. Ketinggian bateri standard N (kepala rata) ialah 28.5±0.5 mm, dan diameternya ialah 11.7±0.2 mm.
9) Bateri F dan bateri kuasa generasi baharu yang digunakan dalam moped elektrik mempunyai kecenderungan untuk menggantikan bateri asid plumbum tanpa penyelenggaraan, dan bateri asid plumbum biasanya digunakan sebagai sel bateri. Bateri standard F (kepala rata) mempunyai ketinggian 89.0±0.5 mm dan diameter 32.3±0.2 mm.
4.2 Standard Bateri
A. Bateri standard China
Ambil bateri 6-QAW-54a sebagai contoh.
Enam bermakna ia terdiri daripada 6 sel tunggal, dan setiap bateri mempunyai voltan 2V; iaitu voltan terkadar ialah 12V.
Q menunjukkan tujuan bateri, Q ialah bateri untuk permulaan kereta, M ialah bateri untuk motosikal, JC ialah bateri marin, HK ialah bateri penerbangan, D ialah bateri untuk kenderaan elektrik, dan F ialah kawalan injap. bateri.
A dan W menunjukkan jenis bateri: A menunjukkan bateri kering, dan W menunjukkan bateri bebas penyelenggaraan. Jika tanda tidak jelas, ia adalah jenis bateri standard.
54 menunjukkan bahawa kapasiti undian bateri ialah 54Ah (bateri yang dicas penuh dinyahcas pada kadar 20 jam arus nyahcas pada suhu bilik, dan output bateri selama 20 jam).
Tanda sudut a mewakili peningkatan pertama kepada produk asal, tanda sudut b mewakili peningkatan kedua, dan seterusnya.
Catatan:
1) Tambahkan D selepas model untuk menunjukkan prestasi permulaan suhu rendah yang baik, seperti 6-QA-110D
2) Selepas model, tambah HD untuk menunjukkan rintangan getaran yang tinggi.
3) Selepas model, tambah DF untuk menunjukkan pemuatan terbalik suhu rendah, seperti 6-QA-165DF
B. Bateri standard JIS Jepun
Pada tahun 1979, model bateri standard Jepun diwakili oleh syarikat Jepun N. Nombor terakhir ialah saiz petak bateri, dinyatakan oleh anggaran kapasiti terkadar bateri, seperti NS40ZL:
N mewakili piawaian JIS Jepun.
S bermaksud pengecilan; iaitu kapasiti sebenar kurang daripada 40Ah, 36Ah.
Z menunjukkan bahawa ia mempunyai prestasi pelepasan permulaan yang lebih baik di bawah saiz yang sama.
L bermaksud elektrod positif berada di hujung kiri, R mewakili elektrod positif berada di hujung kanan, seperti NS70R (Nota: Dari arah jauh dari timbunan tiang bateri)
S menunjukkan bahawa terminal tiang tiang lebih tebal daripada bateri kapasiti yang sama (NS60SL). (Nota: Secara umum, kutub positif dan negatif bateri mempunyai diameter yang berbeza supaya tidak mengelirukan kekutuban bateri.)
Menjelang 1982, Ia melaksanakan model bateri standard Jepun mengikut piawaian baharu, seperti 38B20L (bersamaan dengan NS40ZL):
38 mewakili parameter prestasi bateri. Lebih tinggi nombor, lebih banyak tenaga yang boleh disimpan oleh bateri.
B mewakili kod lebar dan ketinggian bateri. Gabungan lebar dan ketinggian bateri diwakili oleh salah satu daripada lapan huruf (A hingga H). Lebih dekat watak dengan H, lebih besar lebar dan tinggi bateri.
Dua puluh bermakna panjang bateri adalah kira-kira 20 cm.
L mewakili kedudukan terminal positif. Dari perspektif bateri, terminal positif berada di hujung kanan bertanda R, dan terminal positif berada di hujung kiri bertanda L.
C. Bateri standard DIN Jerman
Ambil bateri 544 34 sebagai contoh:
Nombor pertama, 5 menunjukkan bahawa kapasiti undian bateri adalah kurang daripada 100Ah; enam yang pertama mencadangkan bahawa kapasiti bateri adalah antara 100Ah dan 200Ah; tujuh yang pertama menunjukkan bahawa kapasiti undian bateri melebihi 200Ah. Menurutnya, kapasiti undian bagi bateri 54434 ialah 44 Ah; kapasiti undian bagi bateri 610 17MF ialah 110 Ah; kapasiti terkadar bagi bateri 700 27 ialah 200 Ah.
Dua nombor selepas kapasiti menunjukkan nombor kumpulan saiz bateri.
MF bermaksud jenis bebas penyelenggaraan.
D. Bateri standard BCI Amerika
Ambil bateri 58430 (12V 430A 80min) sebagai contoh:
58 mewakili nombor kumpulan saiz bateri.
430 menunjukkan bahawa arus mula sejuk ialah 430A.
80min bermakna kapasiti simpanan bateri ialah 80min.
Bateri standard Amerika juga boleh dinyatakan sebagai 78-600, 78 bermaksud nombor kumpulan saiz bateri, 600 bermakna arus mula sejuk ialah 600A.
① Dalam kes ini, parameter teknikal enjin yang paling penting ialah arus dan suhu apabila enjin dihidupkan. Sebagai contoh, suhu permulaan minimum mesin adalah berkaitan dengan suhu permulaan enjin dan voltan kerja minimum untuk permulaan dan penyalaan. Arus minimum yang boleh diberikan oleh bateri apabila voltan terminal turun kepada 7.2V dalam masa 30 saat selepas bateri 12V dicas sepenuhnya. Penarafan permulaan sejuk memberikan jumlah nilai semasa.
② Kapasiti rizab (RC): Apabila sistem pengecasan tidak berfungsi, dengan menyalakan bateri pada waktu malam dan menyediakan beban litar minimum, anggaran masa kereta boleh berjalan, khususnya: pada 25±2°C, dicas sepenuhnya Untuk 12V bateri, apabila arus malar 25a nyahcas, masa nyahcas voltan terminal bateri turun kepada 10.5±0.05V.
4.3 Bateri biasa
1) Bateri kering
Bateri kering juga dipanggil bateri mangan-zink. Bateri kering yang dipanggil adalah relatif kepada bateri voltan. Pada masa yang sama, mangan-zink merujuk kepada bahan mentahnya berbanding bahan lain seperti bateri perak oksida dan bateri nikel-kadmium. Voltan bateri mangan-zink ialah 1.5V. Bateri kering menggunakan bahan mentah kimia untuk menjana elektrik. Voltan tidak tinggi, dan arus berterusan yang dihasilkan tidak boleh melebihi 1A.
2) Bateri asid plumbum
Bateri simpanan adalah salah satu bateri yang paling banyak digunakan. Isikan balang kaca atau balang plastik dengan asid sulfurik, kemudian masukkan dua plat plumbum, satu disambungkan ke elektrod positif pengecas dan satu lagi disambungkan ke elektrod negatif pengecas. Selepas lebih daripada sepuluh jam pengecasan, bateri terbentuk. Terdapat voltan 2 volt antara kutub positif dan negatifnya. Kelebihannya ialah Ia boleh menggunakannya semula. Di samping itu, kerana rintangan dalamannya yang rendah, Ia boleh membekalkan arus yang besar. Apabila digunakan untuk menghidupkan enjin kereta, arus segera boleh mencapai 20 ampere. Apabila bateri dicas, tenaga elektrik disimpan, dan apabila ia dinyahcas, tenaga kimia ditukar kepada tenaga elektrik.
3) Bateri litium
Bateri dengan litium sebagai elektrod negatif. Ia adalah jenis baharu bateri bertenaga tinggi yang dibangunkan selepas tahun 1960-an.
Kelebihan bateri litium ialah voltan tinggi sel tunggal, tenaga khusus yang besar, hayat penyimpanan yang panjang (sehingga 10 tahun), dan prestasi suhu yang baik (boleh digunakan pada -40 hingga 150°C). Kelemahannya ialah mahal dan tidak selamat. Di samping itu, histerisis voltan dan isu keselamatannya perlu diperbaiki. Pembangunan bateri kuasa dan bahan katod baharu, terutamanya bahan fosfat besi litium, telah memberi sumbangan besar kepada pembangunan bateri litium.
Lima, istilah
5.1 Standard Kebangsaan
Piawaian IEC (Suruhanjaya Elektroteknikal Antarabangsa) ialah organisasi penyeragaman sedunia yang terdiri daripada Suruhanjaya Elektroteknikal Kebangsaan, bertujuan untuk menggalakkan penyeragaman dalam bidang elektrik dan elektronik.
Standard kebangsaan untuk bateri nikel-kadmium GB/T11013 U 1996 GB/T18289 U 2000.
Standard kebangsaan untuk bateri Ni-MH ialah GB/T15100 GB/T18288 U 2000.
Standard kebangsaan untuk bateri litium ialah GB/T10077 1998YD/T998; 1999, GB/T18287 U 2000.
Selain itu, piawaian am bateri termasuk piawaian JIS C dan piawaian bateri yang ditetapkan oleh Sanyo Matsushita.
Industri bateri umum adalah berdasarkan piawaian Sanyo atau Panasonic.
5.2 Bateri akal sehat
1) Pengecasan biasa
Bateri yang berbeza mempunyai ciri-ciri mereka. Pengguna mesti mengecas bateri mengikut arahan pengilang kerana pengecasan yang betul dan munasabah akan membantu memanjangkan hayat bateri.
2) Pengecasan pantas
Sesetengah pengecas automatik pintar dan pantas hanya mempunyai lampu penunjuk 90% apabila isyarat penunjuk berubah. Pengecas akan bertukar secara automatik kepada pengecasan perlahan untuk mengecas bateri sepenuhnya. Pengguna harus mengecas bateri sebelum berguna; jika tidak, Ia akan memendekkan masa penggunaan.
3) Kesan
Jika bateri adalah bateri nikel-kadmium, jika ia tidak dicas sepenuhnya atau dinyahcas untuk masa yang lama, ia akan meninggalkan kesan pada bateri dan mengurangkan kapasiti bateri. Fenomena ini dipanggil kesan ingatan bateri.
4) Padam ingatan
Cas bateri sepenuhnya selepas dinyahcas untuk menghapuskan kesan ingatan bateri. Di samping itu, kawal masa mengikut arahan dalam manual, dan ulangi pengecasan dan lepaskan dua atau tiga kali.
5) Penyimpanan bateri
Ia boleh menyimpan bateri litium di dalam bilik yang bersih, kering dan berventilasi dengan suhu ambien -5°C hingga 35°C dan kelembapan relatif tidak lebih daripada 75%. Elakkan sentuhan dengan bahan menghakis dan jauhkan daripada sumber api dan haba. Kuasa bateri dikekalkan pada 30% hingga 50% daripada kapasiti undian, dan bateri paling baik dicas sekali setiap enam bulan.
Nota: pengiraan masa pengecasan
1) Apabila arus pengecasan kurang daripada atau sama dengan 5% daripada kapasiti bateri:
Masa pengecasan (jam) = kapasiti bateri (jam miliamp) × 1.6÷ arus pengecasan (miliamp)
2) Apabila arus pengecasan lebih ketara daripada 5% daripada kapasiti bateri dan kurang daripada atau sama dengan 10%:
Masa pengecasan (jam) = kapasiti bateri (mA jam) × 1.5% ÷ arus pengecasan (mA)
3) Apabila arus pengecasan lebih besar daripada 10% daripada kapasiti bateri dan kurang daripada atau sama dengan 15%:
Masa pengecasan (jam) = kapasiti bateri (jam miliamp) × 1.3÷ arus pengecasan (miliamp)
4) Apabila arus pengecasan lebih besar daripada 15% daripada kapasiti bateri dan kurang daripada atau sama dengan 20%:
Masa pengecasan (jam) = kapasiti bateri (jam miliamp) × 1.2÷ arus pengecasan (miliamp)
5) Apabila arus pengecasan melebihi 20% daripada kapasiti bateri:
Masa pengecasan (jam) = kapasiti bateri (jam miliamp) × 1.1÷ arus pengecasan (miliamp)
5.3 Pemilihan bateri
Beli produk bateri berjenama kerana kualiti produk ini terjamin.
Mengikut keperluan peralatan elektrik, pilih jenis dan saiz bateri yang sesuai.
Beri perhatian untuk memeriksa tarikh pengeluaran dan masa tamat tempoh bateri.
Beri perhatian untuk memeriksa penampilan bateri dan pilih bateri yang dibungkus dengan baik, bateri yang kemas, bersih dan bebas bocor.
Sila beri perhatian kepada tanda alkali atau LR semasa membeli bateri zink-mangan alkali.
Kerana merkuri dalam bateri berbahaya kepada alam sekitar, ia harus memberi perhatian kepada perkataan "Tiada Mercury" dan "0% Mercury" yang ditulis pada bateri untuk melindungi alam sekitar.
5.4 Kitar semula bateri
Terdapat tiga kaedah yang biasa digunakan untuk bateri sisa di seluruh dunia: pemejalan dan pengebumian, penyimpanan di lombong sisa dan kitar semula.
Terkubur dalam lombong sisa selepas pemejalan
Sebagai contoh, sebuah kilang di Perancis mengekstrak nikel dan kadmium dan kemudian menggunakan nikel untuk pembuatan keluli, dan kadmium digunakan semula untuk pengeluaran bateri. Bateri sisa biasanya diangkut ke tapak pelupusan toksik dan berbahaya khas, tetapi kaedah ini mahal dan menyebabkan sisa tanah. Selain itu, banyak bahan berharga boleh digunakan sebagai bahan mentah.
- Guna semula
(1) Rawatan haba
(2) Pemprosesan basah
(3) Rawatan haba vakum
Soalan lazim tentang jenis bateri.
- Berapa banyak jenis bateri yang ada di dunia?
Bateri dibahagikan kepada bateri tidak boleh dicas semula (bateri utama) dan bateri boleh dicas semula (bateri kedua).
- Apakah jenis bateri yang tidak boleh dicas?
Bateri kering adalah bateri yang tidak boleh mengecas semula dan juga dipanggil bateri utama. Bateri boleh dicas semula juga dipanggil bateri sekunder dan boleh dicas beberapa kali terhad. Bateri utama atau bateri kering direka untuk digunakan sekali dan kemudian dibuang.
- Mengapa bateri dipanggil AA dan AAA?
Tetapi perbezaan yang paling ketara ialah saiz kerana bateri dipanggil AA dan AAA kerana saiz dan saiznya. . . Ia hanyalah pengecam untuk kegelisahan saiz tertentu dan voltan terkadar. Bateri AAA lebih kecil daripada bateri AA.
- Bateri manakah yang terbaik untuk telefon bimbit?
bateri lithium-polymer
Bateri polimer litium mempunyai ciri nyahcas yang baik. Mereka mempunyai kecekapan tinggi, kefungsian teguh dan tahap pelepasan diri yang rendah. Ini bermakna bateri tidak akan dicas terlalu banyak apabila tidak digunakan. Juga, baca 8 Faedah Mengakar Telefon Pintar Android pada tahun 2020!
- Apakah saiz bateri yang paling popular?
Saiz bateri biasa
Bateri AA. Juga dikenali sebagai "Double-A," bateri AA kini merupakan saiz bateri yang paling popular. . .
Bateri AAA. Bateri AAA juga dipanggil "AAA" dan merupakan bateri kedua paling popular. . .
Bateri AAAA
Bateri C
Bateri D
Bateri 9V
Bateri CR123A
23A bateri
